Nowy gazociąg dla Krakowa i Małopolski. Ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne regionu

Zakończyła się budowa gazociągu Wężerów–Przewóz. Inwestycja GAZ-SYSTEM ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne Małopolski, poprawić stabilność dostaw gazu ziemnego i stworzyć lepsze warunki do rozwoju niskoemisyjnej produkcji energii oraz ciepła w aglomeracji krakowskiej.

Gazociąg Wężerów–Przewóz jest gotowy

Nowy gazociąg ma 45 km długości i średnicę do 700 mm. Przebiega przez gminy Słomniki, Radziemice, Kocmyrzów-Luborzyca i Koniusza oraz przez Kraków, w tym dzielnice Nowa Huta i Podgórze.

Inwestycja ma zwiększyć dostępność gazu ziemnego w województwie małopolskim. Nowa infrastruktura pozwoli zasilać obecnych odbiorców przemysłowych oraz stworzy warunki do przyłączania kolejnych podmiotów.

Gazociąg będzie m.in. dostarczał gaz ziemny potrzebny do pracy bloków parowo-gazowych w Elektrociepłowni Kraków. Ma to wspierać rozwój nowoczesnych i niskoemisyjnych źródeł wytwarzania energii oraz ciepła.

Większa niezawodność dostaw gazu

Ważnym elementem inwestycji jest połączenie gazociągu Wężerów–Przewóz z magistralą przesyłową Korytarz Północ–Południe. Dzięki temu możliwe będzie dwustronne zasilanie sieci, co ma zwiększyć niezawodność i ciągłość dostaw gazu do odbiorców.

– Bezpieczeństwo energetyczne zaczyna się od nowoczesnej infrastruktury. Gazociąg Wężerów–Przewóz jest tego najlepszym przykładem. To projekt o wysokim stopniu złożoności technicznej, realizowany z wykorzystaniem zaawansowanych technologii i w warunkach wymagających zarówno inżynierskiej precyzji, jak i poszanowania dziedzictwa archeologicznego regionu. Efekt jest jednoznaczny: większa niezawodność dostaw gazu dla Krakowa i Małopolski, nowe możliwości rozwoju dla przedsiębiorców oraz mocny impuls dla transformacji energetycznej i rozwoju gospodarczego całego regionu – podkreślił Dariusz Bogdan, członek zarządu GAZ-SYSTEM.

Wymagająca budowa w Krakowie i okolicach

Dokumentację projektową gazociągu opracowało Biuro Projektowe GAZ-SYSTEM. Szczególnej uwagi wymagał odcinek przebiegający przez Nową Hutę, gdzie znajduje się wiele obiektów infrastruktury przemysłowej, drogowej i kolejowej, a jednocześnie rozwija się zabudowa mieszkaniowa.

Jednym z najtrudniejszych fragmentów inwestycji był obszar Przewóz w krakowskim Podgórzu. Na niewielkim, zurbanizowanym terenie zlokalizowano dwie stacje gazowe i wykonano dwa bezwykopowe przekroczenia Wisły.

W miejscach, gdzie gazociąg krzyżował się z infrastrukturą kolejową, drogową i ciekami wodnymi, wykonano 46 przejść bezwykopowych o łącznej długości około 3,9 km. Wśród nich były dwa przewierty HDD pod Wisłą: 1087 m dla gazociągu DN 700 oraz 634 m dla gazociągu DN 500.

GAZ-SYSTEM prowadził też działania informacyjne i konsultacje dla mieszkańców gmin, przez które przebiegała inwestycja. Spotkania dotyczyły m.in. założeń projektu, przebiegu prac oraz kwestii związanych z odszkodowaniami.

Przy trasie odkryto 48 stanowisk archeologicznych

Budowa gazociągu przyniosła również ważne odkrycia archeologiczne. W kilku miejscach wzdłuż trasy odsłonięto ślady osadnictwa od wczesnego neolitu po czasy nowożytne.

Na 48 stanowiskach archeologicznych o łącznej powierzchni przekraczającej 1000 arów archeolodzy odkryli m.in. jamy zasobowe, paleniska, pozostałości chat mieszkalnych, groby szkieletowe oraz elementy fortyfikacji wojennych.

Prace prowadzono pod nadzorem konserwatora zabytków i we współpracy z zespołami archeologów. Dzięki temu możliwe było zabezpieczenie cennych eksponatów historycznych i kontynuowanie inwestycji.

Ponad 100 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej

GAZ-SYSTEM uzyskał dofinansowanie na budowę gazociągu Wężerów–Przewóz z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Wsparcie wyniosło ponad 100 mln zł.

Zakończona inwestycja ma zwiększyć stabilność dostaw gazu dla Krakowa i Małopolski, a także wesprzeć rozwój energetyki i ciepłownictwa opartych na nowoczesnych, niskoemisyjnych źródłach.