Kraków rozpoczyna kolejny ważny etap przygotowań do budowy metra. Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie kompleksowej dokumentacji przedprojektowej.
Na przygotowanie inwestycji zabezpieczono łącznie 188 mln zł. Pieniądze zapisano w budżecie miasta oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2031.
Nie oznacza to jeszcze rozpoczęcia budowy. Postępowanie ma jednak dostarczyć dokumenty, analizy i decyzje potrzebne przed opracowaniem projektu budowlanego.
Przetarg na metro w Krakowie został ogłoszony
Postępowanie przetargowe ogłoszono 13 lipca 2026 roku. Jego zakres jest znacznie szerszy niż samo wyznaczenie przebiegu tuneli i stacji.
Wykonawca przygotuje między innymi studium wykonalności oraz koncepcję techniczną. Zamówienie obejmuje też dokumentację środowiskową i całoroczną inwentaryzację przyrodniczą.
Powstanie również raport oddziaływania inwestycji na środowisko oraz program funkcjonalno-użytkowy. Przewidziano analizy wpływu metra na budynki i występujące drgania.
W zakres prac wejdą też badania geologiczne. Wykonawca ma ponadto wspierać miasto podczas przyszłego postępowania dotyczącego realizacji inwestycji.
Dokumentacja wskaże dokładne lokalizacje stacji
Studium wykonalności ma potwierdzić rekomendowany wariant krakowskiego metra. Określi również dokładne położenie stacji w wyznaczonych wcześniej obszarach.
Koncepcja techniczna uszczegółowi przyjęte założenia. Pokaże między innymi lokalizacje tuneli, wejść oraz połączeń z transportem publicznym.
Projektanci mają także wskazać rozwiązania technologiczne, które będzie można zastosować podczas realizacji inwestycji.
To ważna różnica. Miasto nie zleca jeszcze wykonania kompletnego projektu budowlanego. Zamówiona dokumentacja ma dopiero stworzyć podstawę do jego opracowania.
188 mln zł na przygotowania do budowy metra
Kraków zabezpieczył na przygotowanie inwestycji 188 mln zł. Kwota została rozłożona w miejskich dokumentach finansowych na lata 2026–2031.
Dzięki temu kolejne prace mogą być uruchamiane stopniowo. Miasto nie będzie musiało za każdym razem rozpoczynać całej procedury od początku.
Kwota 188 mln zł nie jest kosztem budowy metra. Obejmuje przygotowanie dokumentacji, badań, analiz oraz decyzji wymaganych przed rozpoczęciem właściwej realizacji.
Pod Krakowem powstanie do 200 odwiertów
Równolegle miasto prowadzi osobne postępowanie dotyczące szczegółowych badań geologicznych. Mają one pokazać warunki występujące pod ziemią na planowanej trasie.
Zakres prac przewiduje wykonanie około 150–200 otworów geologiczno-inżynierskich. Co do zasady będą one sięgać 50 metrów w głąb ziemi.
Zaplanowano również sondowania oraz badania hydrogeologiczne i geofizyczne. Pozwolą one dokładniej rozpoznać warunki gruntowe i wodne.
Dane pomogą wskazać potencjalne zagrożenia. Będą też potrzebne do bezpiecznego zaplanowania tuneli oraz stacji metra.
Kiedy rozpoczną się prace nad dokumentacją?
Miasto zakłada, że wykonawca zostanie wybrany w pierwszym kwartale 2027 roku. Wtedy ma również zostać podpisana umowa.
Rozpoczęcie prac przewidziano na drugi kwartał 2027 roku. Podstawowe elementy zamówienia mają być realizowane w latach 2027–2028.
W kolejnych latach miasto będzie mogło uruchamiać zadania objęte prawem opcji. Kraków chce przygotować dokumentację przed rozpoczęciem nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej.
Harmonogram może się jednak zmienić. Wiele będzie zależało od przebiegu przetargu, składanych ofert oraz ewentualnych odwołań.
Następnym etapem ma być „zaprojektuj i zbuduj”
Po zakończeniu prac przygotowawczych Kraków chce przejść do etapu określanego jako „zaprojektuj i zbuduj”.
Obecne postępowanie nie obejmuje jeszcze budowy tuneli ani stacji. Ma przygotować miasto pod względem projektowym, formalnym i organizacyjnym.
Do rozpoczęcia inwestycji potrzebne będą też decyzje administracyjne oraz zapewnienie finansowania.
Budowa będzie wymagała pieniędzy spoza miejskiego budżetu
Władze Krakowa przyznają, że koszty realizacji metra przekroczą możliwości finansowe samorządu. Miasto oczekuje więc wsparcia z budżetu państwa.
Inwestycja ma także zabiegać o środki z nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2028–2034.
Kraków chce, aby metro zostało potraktowane jako strategiczna inwestycja krajowa. Podobne wsparcie otrzymują duże projekty kolejowe, drogowe i transportowe.
Przygotowana dokumentacja będzie konieczna podczas starań o pieniądze. Bez niej miasto nie mogłoby przejść do kolejnego etapu inwestycji.
Krakowskie uczelnie chcą wesprzeć projekt metra
Do miasta wpłynęła oferta utworzenia Konsorcjum Metro. Przygotowało ją wspólnie siedem krakowskich uczelni oraz instytucji naukowych.
W inicjatywę zaangażowały się Politechnika Krakowska, Akademia Górniczo-Hutnicza i Uniwersytet Jagielloński.
W grupie znalazły się także Uniwersytet Ekonomiczny, Uniwersytet Rolniczy oraz Akademia Sztuk Pięknych. Siódmym uczestnikiem jest Sieć Badawcza Łukasiewicz.
Konsorcjum ma zapewnić projektowi stałe wsparcie naukowe i eksperckie. Miasto rozpocznie negocjacje po przeanalizowaniu przedstawionej propozycji.
Metro w Krakowie nadal jest na etapie przygotowań
Ogłoszenie przetargu jest istotnym krokiem, ale nie oznacza rychłego rozpoczęcia budowy. Najpierw muszą powstać dokumenty, analizy i wymagane decyzje.
Potrzebne będą również badania geologiczne oraz dokładna koncepcja techniczna. Osobnym wyzwaniem pozostaje zapewnienie środków na realizację.
Najbliższe lata zdecydują więc o tempie całego przedsięwzięcia. Na razie Kraków koncentruje się na przygotowaniu dokumentacji niezbędnej do budowy metra.
